共 16 条
绿色发展下区域交通碳排放测算及驱动因子研究——以京津冀为例
被引:27
|作者:
李健
[1
,2
]
景美婷
[1
]
苑清敏
[1
]
机构:
[1] 不详
[2] 天津理工大学循环经济与企业可持续发展研究中心
[3] 不详
[4] 天津大学管理与经济学部
[5] 不详
来源:
关键词:
交通碳排放;
能源结构;
能源强度;
LMDI;
D O I:
10.13448/j.cnki.jalre.2018.201
中图分类号:
U111 [运输体制];
X73 [交通运输业废物处理与综合利用];
学科分类号:
摘要:
随着区域经济的快速发展,碳排放总量增加并导致了温室效应与极端天气频现。交通业是推动经济发展的动力源之一,也是碳排放量增加的重要原因,因此倡导低碳化交通对实现绿色发展具有重要意义。文中以京津冀区域作为研究对象,测算2006-2015年京津冀区域交通碳排放量,运用LMDI法分解京津冀交通碳排放的驱动因子,进而分析其效应值。结果表明:2006-2015年,北京市交通碳排放始终呈现增长趋势,天津市、河北省近些年交通碳排有下降趋势,北京市有更大的交通减排压力;人均GDP因子对促进京津冀交通碳排放作用最大,能源强度因子对京津冀交通碳排放有明显抑制作用。
引用
收藏
页码:36 / 42
页数:7
相关论文