网约车颠覆性创新的理论与实证:以滴滴出行为例

被引:31
作者
张爱萍 [1 ]
林晓言 [1 ]
陈小君 [2 ]
机构
[1] 北京交通大学经济管理学院
[2] 中国铁道科学研究院
关键词
网约车; 颠覆性创新; 资产专用性; 经济属性; 技术进步; 滴滴出行;
D O I
暂无
中图分类号
F572 [中国城市交通运输经济]; F724.6 [电子贸易、网上贸易];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
网约车的出现缘于出租汽车行业供给的不足,颠覆性技术的出现则推动了这一行业的颠覆性创新。对服务前过程、载客运输过程和服务后过程的时空状态进行了深刻改变的网约车,是出租汽车行业颠覆性创新的最新成果,其对约车主体、运输服务、服务范围、约车时间、计费起点、支付时间和互动程度的时空状态的改变,助推了约车效率高、消费公开化和对现有市场具有颠覆性改变的新业态,重塑了低端出租汽车市场、创造了"专车"新市场和发展了"拼车"新市场。为降低居民出行成本,提高出租汽车行业的竞争力,应因地制宜地调整和布局网约车新业态,弱化网约车资产专用性,增加网约车服务供给。
引用
收藏
页码:31 / 40
页数:10
相关论文
共 18 条
[1]   共享经济:理论与现实 [J].
董成惠 .
广东财经大学学报, 2016, 31 (05) :4-15
[2]   交易费用、创新驱动与互联网创业 [J].
邹宝玲 ;
李华忠 .
广东财经大学学报, 2016, 31 (03) :26-33
[3]   我国“互联网+”交通服务的演进与政策 [J].
赵光辉 .
中国流通经济, 2016, 30 (03) :39-48
[4]   大数据时代的经济学研究:数据驱动范式 [J].
崔俊富 ;
邹一南 ;
陈金伟 .
广东财经大学学报, 2016, 31 (01) :4-12
[5]   厘清网约车性质 推进出租车监管改革 [J].
荣朝和 ;
王学成 .
综合运输, 2016, 38 (01) :4-10
[6]   交易费用理论综述 [J].
沈满洪 ;
张兵兵 .
浙江大学学报(人文社会科学版), 2013, 43 (02) :44-58
[7]   颠覆性创新的框架分析及技术的角色 [J].
张枢盛 ;
陈继祥 .
科技进步与对策, 2013, 30 (02) :1-4
[8]   我国运输服务新业态的思考 [J].
陆成云 .
综合运输, 2012, (11) :8-10
[9]   对出租车行业特许模式的经济学和行政法学分析 [J].
章亮亮 .
上海经济研究, 2012, 24 (02) :70-76
[10]   交通-物流时间价值及其在经济时空分析中的作用 [J].
荣朝和 .
经济研究, 2011, 46 (08) :133-146