基于各方满意的PPP项目动态调价与补贴模型及实证研究

被引：38

作者：

邓小鹏

熊伟

袁竞峰

李启明

机构：

[1] 东南大学建设与房地产研究所

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2009年 / 39卷 / 06期

关键词：

PPP; 利益平衡; 调价; 补贴; 系统动力学;

D O I：

暂无

中图分类号：

F281 [基本建设计划与管理];

学科分类号：

0201 ;

摘要：

为了解决PPP项目的运营期漫长,在运营期内项目各种因素的影响将会导致价格与补贴的调整问题,设计了一种动态的调价与补贴模型来应对各种可能的项目状况,以期达到参与方的利益平衡.以政府、私营企业、公众三方满意度均衡为目标,通过PPP项目的关键影响因素建构了指标体系,以指标对三方的影响权重为系数,运用系统动力学理论,建立了PPP项目的动态调价与补贴模型,得到了基于三方满意的PPP项目关键目标体系及其内生反馈机制.在此基础上设计出了调价和补贴模型的实施步骤,实证研究表明该调价模型的计算简单实用,具有良好的调节作用,符合初始的构想,即三方满意、动态调价.

引用

页码：1252 / 1257

页数：6

共 10 条

[1]

基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究.[D].杨卫华.大连理工大学.2007, 02

[2]

工程经济学.[M].黄有亮[等]编;.东南大学出版社.2006,

[3]

系统动力学.[M].王其藩编著;.清华大学出版社.1988,

[4] 基于公共部门角度的PPP模式在我国发展的推动力研究 [J].