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- [11] Integrating private transport into renewable energy policy: The strategy of creating intelligent recharging grids for electric vehicles[J] . Poul H. Andersen,John A. Mathews,Morten Rask.Energy Policy . 2009 (7)
电动汽车有序充电的峰谷电价时段优化
被引：117
|作者：
葛少云
黄镠
刘洪
机构：
[1] 智能电网教育部重点实验室(天津大学)
来源：
关键词：
电动汽车;
有序充电;
峰谷电价;
电价时段优化;
遗传算法;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469.72 [电动汽车];
学科分类号：
0807 ;
摘要：
针对如何利用电动汽车有序充电对电网实现削峰填谷效果的问题,提出了峰谷电价时段的优化模型与方法。构建用户选择充电时间对峰谷电价时段的响应模型;通过蒙特卡洛法模拟得到电动汽车充电负荷的日负荷曲线,并与原始电网负荷曲线叠加,从而形成实施效果下的电网实际负荷情况。在此基础上,建立了以峰谷差率最小为目标的最优化模型,并通过遗传算法对峰谷电价时段优化问题进行了求解。最后通过算例的计算结果证明了模型和方法的合理性。
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