机车车轮与75kg/m钢轨12号辙叉的接触分析

被引：0

作者：

石玉 ^{[1
]}

张军 ^{[2
]}

李霞 ^{[1
]}

孙传喜 ^{[1
]}

徐永绥 ^{[1
]}

机构：

[1] 大连交通大学交通运输工程学院

[2] 北京建筑大学机电与车辆工程学院

来源：

大连交通大学学报 | 2016年 / 37卷 / 04期

关键词：

道岔辙叉; 机车车轮; 有限元; 轮轨接触; 磨耗;

D O I：

10.13291/j.cnki.djdxac.2016.04.010

中图分类号：

U213.62 [];

学科分类号：

摘要：

针对大秦线重载铁路固定辙叉磨耗问题,基于实测轮/叉型面,建立了标准JM3车轮型面和磨耗车轮型面与标准辙叉和磨耗辙叉接触模型.详细分析了每种轮/叉的接触情况,如接触斑面积、等效应力等的变化规律.研究发现标准轮/叉接触时,其接触表面发生塑性变形的范围最大.磨耗轮与标准辙叉接触时,最大等效应力最大.磨耗轮/叉接触时,轮/叉型面匹配性能最好.综上轮/叉间存在少量磨耗时型面匹配性能较好,因而在使用过程中尽可能控制轮/叉间的磨耗,以延长辙叉的使用寿命,降低铁路运营成本.

引用

页码：38 / 41+71 +71

页数：5

共 11 条

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