车轮与高速道岔翼轨的接触分析

被引：2
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作者：
李响
张军
王春艳
王大奎
机构：
[1] 大连交通大学交通运输工程学院
来源：
计算机辅助工程 | 2013年 / 22卷 / 01期
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
车轮; 心轨; 道岔; 型面; 翼轨断面; 匹配; 横移量; 接触斑; 应力;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.6 [道岔];
学科分类号：
摘要：
为合理设计道岔,更好地匹配轮对和道岔型面,用有限元法求解车轮与高速道岔翼轨的接触问题.建立4种不同型面车轮与高速道岔翼轨接触的有限元模型,分析车轮通过高速道岔翼轨的轮岔接触斑和等效应力的变化规律.计算结果表明:机车车轮与翼轨的接触斑位于翼轨轨顶外侧,动车车轮与翼轨接触的接触斑位置在翼轨轨顶中部;磨耗后JM3型面车轮与翼轨接触时,容易出现应力集中,尤其是在距离心轨尖端50 cm位置处;磨耗后JM3型面车轮与翼轨接触产生的等效应力最大.
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页码：25 / 29+32 +32
页数：6
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