交通扶贫破解空间贫困陷阱的效果及机制分析——以滇桂黔石漠化区为例

被引：13

作者：

龚维进 ^{[1
]}

覃成林 ^{[2
]}

徐海东 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国社会科学院财经战略研究院

[2] 暨南大学经济学院

[3] 中国社会科学院研究生院

来源：

中国人口科学 | 2019年 / 06期

关键词：

贫困; 交通扶贫; 空间贫困陷阱; 区域经济; 动态空间杜宾模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F323.8 [农业收入与分配]; F542.8 [];

学科分类号：

020205 ; 1203 ; 0202 ; 082303 ; 1201 ;

摘要：

文章构建理论模型表明交通扶贫具有破解连片特困地区空间贫困陷阱的作用,通过构建基于动态空间杜宾模型(DSDM)的实证模型,以滇桂黔石漠化区为例,运用2003～2016年的有关数据,分析交通扶贫破解空间贫困陷阱的效果及机制。研究结果表明,交通扶贫对滇桂黔石漠化区破解空间贫困陷阱的效果明显。在作用机制上,交通扶贫具有空间外溢效应,服从空间距离衰减规律;交通扶贫兼具短期和长期减贫作用;且与其他减贫因素之间存在交互作用。因此,继续加大交通扶贫力度,科学制定跨区域的交通网络规划,统筹推进交通网络建设,有利于更好地发挥交通扶贫的作用,助力连片特困地区实现脱贫目标。

引用

页码：111 / 123+128 +128

页数：14

共 15 条

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