双向DC变换器拓扑的电动汽车电磁干扰仿真

被引：5

作者：

朱显辉 ^{[1
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]}

崔淑梅 ^{[1
]}

师楠 ^{[1
,2
]}

徐奇伟 ^{[1
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学电气工程及其自动化学院

[2] 黑龙江科技学院工程训练与基础实验中心

来源：

哈尔滨理工大学学报 | 2012年 / 17卷 / 04期

关键词：

电动汽车; 电磁干扰; 双向DC-DC; 仿真; 预测;

D O I：

10.15938/j.jhust.2012.04.019

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

为了研究带双向DC-DC和DC-AC拓扑结构电动车的电磁干扰,在对电动汽车能量变换器拓扑进行详细分析的基础上,建立了包含两个共模电压系统的传递函数.由于各种电动汽车中能量变换电路拓扑结构的差异,以及连接、固定方式、开关器件的不同,导致了在共模电流回路参数变化时,在车体产生不同的共模电压,对此进行了时域和频域的分析,并建立了仿真模型.仿真结果表明,不同的参数变化时,对共模电压的低频或高频段产生不同的影响.利用仿真结果,可以在设计阶段对电动汽车的电磁干扰进行预测,缩短开发周期.

引用

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页数：4

共 6 条

[1] 牵引卡车电传动系统 [J].