混合动力电动汽车的动力系统参数设计与仿真

被引：10

作者：

周美兰

张昊

卢显凎

机构：

[1] 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院

来源：

哈尔滨理工大学学报 | 2011年 / 16卷 / 04期

关键词：

并联混合动力汽车; 动力系统; 参数设计; 仿真;

D O I：

10.15938/j.jhust.2011.04.020

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

针对混合动力电动汽车低油耗、低排放的优势,将原车型改装成并联混合动力汽车,并对其动力系统参数进行设计.基于汽车专用仿真软件ADVISOR,选用NEDC典型道路循环工况对所匹配车辆的动力性、燃油经济性及电池的荷电状态SOC等进行了仿真分析.仿真结果表明,改装后的混合动力汽车燃油经济性有较大改善,动力性能基本不变,实现了在循环工况内的充放电平衡,说明了动力系统的参数设计是合理的.

引用

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页数：4

共 7 条

[1] 单轴并联式混合动力汽车动力总成建模与仿真 [J].