考虑电动汽车随机接入的微网优化调度

被引：23

作者：

苗轶群 ^{[1
]}

江全元 ^{[1
]}

曹一家 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江大学电气工程学院

[2] 湖南大学电气与信息工程学院

来源：

电力自动化设备 | 2013年 / 33卷 / 12期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; 建模; 微网; 优化调度; 混合整数线性规划;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

080802 ; 0807 ;

摘要：

在电动汽车(EV)行驶统计规律的基础上,提出EV智能接入模式下的微网优化调度模型,微网调度机构根据不同EV用户需求、可再生能源功率、其他负荷功率以及EV充放电过程需满足的约束,给出包括EV在内的微网内所有设备的运行策略。该模型可利用CPLEX软件求解。以14节点微网系统为例,分别对EV随机充电模式、错峰充电模式以及智能接入模式下的微网调度运行进行优化,结果表明,智能接入模式下的EV作为分散式储能单元,与微网内集中式储能元件协调配合,发挥移峰填谷的作用,更具经济性。

引用

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共 12 条

[1] 电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制研究 [J].