中国交通运输碳排放及影响因素时空差异分析

被引：38
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作者：
张诗青
王建伟
郑文龙
机构：
[1] 长安大学经济与管理学院
来源：
环境科学学报 | 2017年 / 37卷 / 12期
关键词：
交通运输碳排放; 影响因素; 时空差异; ESDA; GWR;
D O I：
10.13671/j.hjkxxb.2017.0242
中图分类号：
X73 [交通运输业废物处理与综合利用];
学科分类号：
摘要：
为减少交通运输二氧化碳排放量,采用ESDA方法对交通运输碳排放时空分布格局进行研究,同时考虑了空间联系作用,构建GWR模型对碳排放影响因素进行时空差异分析.研究发现:(1)2000—2013年中国省域交通碳排放空间聚类特征随时间变化不大,存在显著的高值、低值聚类特征.京津冀地区、辽宁、山东、山西、陕西、河南地区为高值聚类区,新疆、青海地区一直处于低值聚类区.(2)碳排放影响因素在相邻地区差异较小.其中城镇化率、交通运输结构为主要推动因素,能源强度则起到关键抑制作用.应对碳排放聚类区域施行协同减排目标,同时,应根据因素影响作用差异,分区域制定针对性减排政策.
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