Why do respondents give non responses to the income question during a transport survey? What can be learned by mhurdle models and for respondents' attitudes to pricing change

ABSTRAIT Pour ameliorer la comprehension de l'augmentation de la non-reponse aux enquetes sur les transports, nous avons developpe un modele theorique base sur la fonction de demande de voyage et la volonte de payer en cas de changement du prix du voyage. Nous considerons la non-reponse comme une decision de ne pas reveler de preferences. En reference a la litterature, nous avons analyse plusieurs causes de non-reponse au moyen d'un modele censure, appele leur obstacle. Nous avons teste et estime le modele sur la base des non-reponses donnees a une question sur le revenu sur l'enquete sur l'evolution des prix a Lyon (N= 1 500). Nous avons montre que la non-reponse peut s'expliquer a la fois par une cause economique liee au manque de ressources de l'intime et par une cause non-economique resultant de l'application de la solution de tarification. Pour reduire le niveau de non-reponse, nous proposons qu'une attention particuliere soit accordee au contexte des repondants, en particulier pour les personnes a faible revenu.