专车运行模式及政策评价

本文基于经济学视角对专车运行模式及政策进行分析。首先通过文献梳理将专车模式的外延界定为出租车模式与共享出行模式的并集。然后通过公共经济学理论分析得出,与传统的出租车相比,专车可以降低交通服务的交易成本并增加社会整体效用水平,其管制的思路应当聚焦于外部性与安全性。接着对政府目前的专车管理政策进行了讨论,认为目前的政策会对专车发展产生一定阻碍,不利于提高交通市场的效率。最后提出政策建议:目前应加快建立出租车公司经营权淘汰机制,对专车应当短期观望,未来在适当条件下可通过税收控制专车数量,要求专车公司公布更多信息。