基于实时运行条件的元件停运因素分析与停运率建模

被引：47

作者：

刘海涛 ^{[1
]}

程林 ^{[1
]}

孙元章 ^{[1
]}

王鹏 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学电机系电力系统国家重点实验室

[2] 南洋理工大学电机与电力工程系

来源：

电力系统自动化 | 2007年 / 07期

关键词：

运行可靠性; 停运率模型; 停运因素; 运行条件; 发电机模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM711 [网络分析、电力系统分析]; TM743 [模拟与仿真];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

分析实时运行条件对元件可靠性模型的影响是运行可靠性评估的基础。将导致元件停运的因素分为3类①元件不正常运行时引起保护动作;②元件本身故障,退出运行;③其他如外界环境、人为误操作以及元件保护误动作等。前2类因素与运行条件相关。在第1类因素建模中,根据保护动作时限建立了基于运行条件的停运率模型。在第2类因素建模中,根据故障率随运行条件的变化关系建模。综合考虑所有因素,在理论上建立了基于单个运行条件与基于多个运行条件的元件停运率模型。应用该方法建立了基于电压、频率的发电机模型,以IEEERTS-79为算例验证了该模型的有效性,并与传统可靠性评估进行比较分析。

引用

页码：6 / 11+44 +44

页数：7

共 13 条

[1] 大电力系统可靠性评估高性能计算平台设计与实现 [J].