基于TAM和TPB整合模型的汽车共享使用意向研究

被引：17

作者：

鞠鹏 ^{[1
]}

周晶 ^{[1
]}

陈星光 ^{[2
]}

张俊婷 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京大学工程管理学院

[2] 江汉大学商学院

来源：

管理现代化 | 2016年 / 36卷 / 04期

关键词：

汽车共享; 汽车; 技术接受模型; 计划行为理论; 结构方程模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F570 [城市交通运输经济理论];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

以技术接受模型(TAM)和计划行为理论(TPB)为框架,引入政府政策和出行方式选择习惯两个变量,在实际调查数据的基础上,分析汽车共享使用意向的影响因素。结果表明;态度、主观规范、政府政策和知觉行为控制对汽车共享使用意向有显著正向影响,而出行方式选择习惯的影响并不显著。由此,提出了推动汽车共享发展的措施建议。

引用

页码：82 / 85

页数：4

共 8 条

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