考虑碳税政策的物流企业低碳行为演化研究

被引:9
|
作者
杨扬
徐新扬
机构
[1] 昆明理工大学交通工程学院
关键词
环境学; 碳税政策; 演化博弈; 物流企业; 政府监管; 低碳行为;
D O I
10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0790
中图分类号
F259.23 [物资企业经营与管理]; X196 [环境经济学];
学科分类号
02 ; 0201 ; 020106 ;
摘要
为探寻物流企业在碳税政策下低碳行为的演化路径,构建以政府与物流企业为主体的演化博弈动态模型,得到6种情形下演化系统的3种稳定状态与1种不稳定状态,并得出博弈系统内演化路径与影响系统达到理想状态的多重因素。通过数值仿真验证结论并分析碳税税率的调整在不同情形下对系统演化的影响。研究表明,当政府主动监管成本较低且合理制定碳税税率,并对物流企业的非低碳行为处以高额罚款时,无论物流企业创新低碳技术的成本是多少,博弈系统最终都能达到最优状态;碳税税率是加速物流企业低碳转型的有效手段,在物流企业收敛于低碳策略的系统稳定状态中加快其向低碳策略演化的速度;仅依靠碳税无法维持物流企业保持低碳行为,博弈系统理想状态由多重因素影响,碳税税率同样在物流企业收敛于非低碳策略的系统稳定状态中加快其向非低碳策略演化的速度。
引用
收藏
页码:1750 / 1758
页数:9
相关论文
共 14 条
  • [1] 混合碳政策下制造商低碳转型的技术选择策略
    刁心薇
    曾珍香
    孙丞
    [J]. 控制与决策, 2021, 36 (07) : 1763 - 1770
  • [2] 新疆行业碳排放影响因素分析与碳减排对策研究
    秦建成
    陶辉
    占明锦
    穆桂金
    [J]. 安全与环境学报, 2019, 19 (04) : 1375 - 1382
  • [3] 中国居民直接生活能源消费碳排放区域差异及影响因素分析
    周嘉
    时小翠
    赵靖宇
    王钰萱
    孙丽
    [J]. 安全与环境学报, 2019, 19 (03) : 954 - 963
  • [4] 低碳背景下装备制造企业碳减排研究:一个演化博弈视角
    徐建中
    付静雯
    [J]. 运筹与管理, 2018, 27 (05) : 40 - 48
  • [5] 碳交易和低碳偏好下供应链低碳技术选择研究
    刘名武
    万谧宇
    付红
    [J]. 中国管理科学, 2018, 26 (01) : 152 - 162
  • [6] 考虑外生政策调节的城市低碳出行决策模型
    魏庆琦
    肖伟
    [J]. 交通运输系统工程与信息, 2017, 17 (01) : 8 - 13+26
  • [7] An evolutionary analysis of low-carbon strategies based on the government–enterprise game in the complex network context[J] . Bin Wu,Pengfei Liu,Xuefei Xu.Journal of Cleaner Production . 2017
  • [8] Examining the impacts of socio-economic factors, urban form and transportation development on CO 2 emissions from transportation in China: A panel data analysis of China's provinces[J] . Wenyue Yang,Tao Li,Xiaoshu Cao.Habitat International . 2015
  • [9] The impact of urban form on CO 2 emission from work and non-work trips: The case of Beijing, China[J] . Jing Ma,Zhilin Liu,Yanwei Chai.Habitat International . 2015
  • [10] The co-evolutionary relationship between Energy Service Companies and the UK energy system: Implications for a low-carbon transition[J] . Matthew J. Hannon,Timothy J. Foxon,William F. Gale.Energy Policy . 2013