共 15 条
基于不同衰退路径下的锂离子动力电池低温应力差异性
被引:15
|作者:

孙丙香
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心

姜久春
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心

韩智强
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心
不详 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心

论文数: 引用数:
h-index:
机构:

郑方丹
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心
机构:
[1] 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心北京电动车辆协同创新中心
[2] 不详
来源:
关键词:
锂离子电池;
衰退路径;
低温应力;
衰退机理;
D O I:
10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2016.10.019
中图分类号:
TM912 [蓄电池];
学科分类号:
摘要:
锂离子动力电池受到的低温冲击通常发生在某一特定情况下,其低温应力与新电池存在一定差异。通过以35A·h复合材料电池为研究对象,针对电池充放电过程中存在的不同反应阶段,利用转化容量增量曲线划分电池工作区间,使电池在不同SOC区间循环老化,跟踪其电化学特性变化,分析衰退机理。在0℃环境下,采用C/3、C、3C/2、2C和5C/2电流依次对老化电池进行充放电冲击,分析基于不同衰退路径下的动力电池低温应力差异性。结果表明:动力电池在不同SOC区间循环使用会产生差异性明显的衰退路径,其低温衰退与其之前经历的循环衰退并不存在映射关系和一致性。同时得到的结论为动力电池成组应用的寿命分析和梯次利用电池的筛选配组提供依据。
引用
收藏
页码:159 / 167
页数:9
相关论文
共 15 条
- [1] 基于容量增量分析的石墨负极磷酸铁锂电池SOC估算方法研究[J]. 汽车工程, 2014, 36 (12) : 1439 - 1444马泽宇论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院王占国论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院郑林锋论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院张言茹论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院
- [2] 电动汽车充换电站动力电池全寿命周期在线检测管理系统[J]. 电力系统保护与控制, 2014, 42 (12) : 137 - 142连湛伟论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 许继集团充电站产品研发部 许继集团充电站产品研发部石欣论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 许继集团高压产品研发部 许继集团充电站产品研发部克潇论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 许继集团充电站产品研发部 许继集团充电站产品研发部徐鹏论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 许继集团充电站产品研发部 许继集团充电站产品研发部
- [3] 锂离子动力电池热老化的路径依赖性研究[J]. 电工技术学报, 2014, 29 (05) : 221 - 227马泽宇论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心张维戈论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心王占国论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心郑林锋论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心
- [4] 电动车用锂离子电池低温性能研究[J]. 汽车工程, 2013, 35 (10) : 927 - 933论文数: 引用数: h-index:机构:张承宁论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室李军求论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室论文数: 引用数: h-index:机构:林哲炜论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 福建省宁德出入境检验检疫局 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室
- [5] 动力锂离子电池分布参数等效电路模型研究[J]. 电工技术学报, 2013, 28 (07) : 169 - 176陈大分论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院王占国论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院段瑶娟论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院张言茹论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院
- [6] 纯电动公交车锂离子动力电池的使用条件控制[J]. 吉林大学学报(工学版) , 2014, (04) : 1081 - 1087龚敏明论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详张言茹论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详姜君论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详张维戈论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详
- [7] 储能用磷酸铁锂电池循环寿命的能量分析[J]. 中国电机工程学报, 2013, 33 (05) : 41 - 45+8高飞论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国电力科学研究院杨凯论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国电力科学研究院惠东论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国电力科学研究院李大贺论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国电力科学研究院
- [8] 磷酸铁锂电池SOC估算方法研究[J]. 电子测量与仪器学报, 2010, 24 (08) : 769 - 774时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院李索宇论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院贾容达论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学电气工程学院
- [9] 一种集散式动力电池组动态均衡管理系统[J]. 电工技术学报, 2008, (08) : 131 - 136+142罗玉涛论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华南理工大学机械与汽车工程学院电动汽车研究重点实验室张智明论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华南理工大学机械与汽车工程学院电动汽车研究重点实验室赵克刚论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华南理工大学机械与汽车工程学院电动汽车研究重点实验室
- [10] 不一致性对动力电池组使用寿命影响的分析[J]. 北京理工大学学报, 2006, (07) : 577 - 580王震坡论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京理工大学机械与车辆工程学院孙逢春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京理工大学机械与车辆工程学院林程论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京理工大学机械与车辆工程学院