武广线高边坡陡坡地段桩板结构路基的设计理论探讨

被引：24

作者：

詹永祥 ^{[1
]}

蒋关鲁 ^{[1
]}

牛国辉 ^{[1
]}

郭建湖 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学

[2] 铁道第四勘察设计院

来源：

铁道工程学报 | 2007年 / S1期

关键词：

客运专线; 桩板结构路基; 高边坡陡坡地段;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

研究目的:桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式,本文结合武广线桩板结构路基的设计,初步探讨桩板结构路基的设计方法,希望能够为桩板结构路基的设计及应用提供参考。研究结果:桩板结构路基是高边坡陡坡地段地基加固的一种有效形式,通过计算,承载板挠度、桩基础承载力及其变形均满足了无砟轨道的控制指标要求,是桩板结构路基应用范围的一个新的突破。

引用

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页数：4