区域物流效率评价及其空间效应研究

基于城市物流的投入产出指标,借助Malmquist非参数指数模型和ESDA探索性数据分析,从时空分布上对2006—2013年江苏省13个地级市的物流业全要素生产率进行实证分析。研究结果表明:在时间分布上,考察期内江苏省城市物流全要素生产率实现了平均6.2%的负向增长率,技术进步-7%的负向"增长效应"是其下降的源头,纯技术效率和规模效率分别提升0.1%和0.8%,共同促进效率改善的"追赶效应"达到0.9%的正向增长力。在空间分布上,苏南、苏北和苏中等三大区域的全要素生产率差异显著,呈中部"塌陷"南北梯度下降趋势;区域物流全要素生产率在空间地理分布上有严重的路径依赖性,具有明显的集聚性和低流动性的特征,各个市域若要脱离原来的集群存在一定的困难。据此提出撬动城市物流业可持续发展的可行性措施。