自动驾驶汽车事故的道德算法由谁来决定

被引：14

作者：

孙保学

机构：

[1] 湖南师范大学人工智能道德决策研究所

[2] 湖南师范大学公共管理学院

来源：

伦理学研究 | 2018年 / 02期

关键词：

自动驾驶汽车; 道德算法; 电车难题; 道德决策; 情境归责;

D O I：

10.15995/j.cnki.llxyj.2018.02.018

中图分类号：

B82-057 [道德与科学技术];

学科分类号：

01 ; 0101 ;

摘要：

自动驾驶汽车在上路前需要预置某种应对突发事故的道德决策算法,权衡不同对象的生存值,选择最佳的碰撞方案。那么,谁来决定自动驾驶汽车事故的道德算法?目前,学术界已经提出两种相互竞争的解决方案:强制的伦理设定和个人的伦理设定。前者主张由全社会集体来决定事故算法的伦理设定;后者认为每一位司机或乘客都有权对自己所乘坐的汽车进行伦理设定。按照哥格尔和缪勒的分析,个人的伦理设定很可能导致"囚徒困境",最终造成交通事故不降反升的局面。他们认为,解决"囚徒困境"的唯一办法是采用强制的伦理设定。不过,这种方案同样面临种种困难。强制的伦理设定需要适度改进,加入情境归责的考虑才是更有前景的一种解决方案。

引用

页码：97 / 101

页数：5

共 4 条

[1]

合作的进化[M]. 上海人民出版社 , 罗伯特·阿克塞尔罗德, 2016

[2]

Autonomous Cars: In Favor of a Mandatory Ethics Setting [J] . Jan Gogoll,Julian F. Müller.&nbsp&nbspScience and Engineering Ethics . 2017 (3)

[3]

Moral judgments about altruistic self-sacrifice: When philosophical and folk intuitions clash [J] . Bryce Huebner,Marc D. Hauser.&nbsp&nbspPhilosophical Psychology . 2011 (1)

[4]

Ethically aligned design:a vision for prioritizing human well-being with autonomous and intelligent systems,Version 2 .2 The IEEE Global Initiative on Ethics of Autonomous and Intelligent Systems. http://standards.ieee.org/develop/indconn/ec/autonomoussystems.html .

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