高速公路事故预测模型

被引：8

作者：

钟连德 ^{[1
,2
]}

孙小端 ^{[1
]}

陈永胜 ^{[1
]}

贺玉龙 ^{[1
]}

刘小明 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室

[2] 交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室

来源：

北京工业大学学报 | 2009年 / 35卷 / 07期

关键词：

高速公路; 事故预测模型; 广义线性回归; 负二项分布; 弹性分析; 统计分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.31 [交通事故处理、分析与统计];

学科分类号：

0306 ; 0838 ;

摘要：

为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布模型回归的结果,最终确定了负二项分布形式的事故预测模型,并利用弹性分析的方法确定了模型中单个变量对事故的边际影响.研究表明:环境变量和交通流变量对事故的发生有较大影响.

引用

页码：966 / 971

页数：6

共 6 条

[1]

公路三支无信号交叉口交通安全模型研究.[D].钟小明.北京工业大学.2006, 12

[2] 中国高速公路事故特点及分布规律研究 [J].

钟连德 ;

孙小端 ;

陈永胜 ;

贺玉龙 ;

刘小明 .

道路交通与安全, 2007, (04) :11-15

[3] 高速公路大、小车速度差与事故率的关系 [J].

钟连德 ;

孙小端 ;

陈永胜 ;

张杰 ;

张国巍 .

北京工业大学学报, 2007, (02) :185-188

[4] 道路交通事故多发点鉴定方法探讨 [J].

罗石贵 ;

周伟 .

西安公路交通大学学报, 1999, (01) :33-36

[5]

论道路交通安全.[M].任福田;刘小明主编;.人民交通出版社.2001,

[6]

西方经济学简明教程.[M].尹伯成主编;.上海人民出版社.1995,

← 1 →