电动汽车续驶里程及其影响因素的研究

被引：61

作者：

陈勇

孙逢春

机构：

[1] 北京理工大学车辆与交通工程学院,北京理工大学车辆与交通工程学院北京,北京

来源：

北京理工大学学报 | 2001年 / 05期

关键词：

电动汽车; 续驶里程; 电池;

D O I：

10.15918/j.tbit1001-0645.2001.05.009

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

研究了电动汽车续驶里程的计算方法 ,根据电池释放的能量与电动汽车消耗的能量相等的方法计算 ,使用 BJD61 0 0 - EV电动公交车的有关参数 ,计算在不同速度下匀速行驶时的续驶里程及阻力功率 .建立电池均匀性对电池输出功率的影响模型 ,分析整车参数、环境温度对电动汽车的续驶里程的影响 ,绘制相应的曲线 .结合对 BJD61 0 0 - EV电动公交车的道路试验 ,验证了续驶里程的计算方法及续驶里程的影响因素 ,并提出了增加续驶里程的措施

引用

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