土地利用与交通小区发生吸引量关系研究

被引：2

作者：

谭晓雨

机构：

[1] 大连海事大学交通运输学院

来源：

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

交通发生量; 土地类型; 土地开发利用强度; 土地混合利用程度; 人口密度; 吸引量;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.14 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

针对以往研究估计单位面积交通吸引权重方法的不足,本研究将仅由土地类型决定的单位土地面积交通发生量指标剥离出来,并通过优化模型估计其值;建立了由单位土地面积交通发生量作为基本量,其它土地特征指标作为调整系数的交通小区发生吸引量模型,并采用大连市进行实例分析,验证了该方法的有效性。

引用

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