能量回收大功率DC/DC装置的主电路拓扑设计

被引：3

作者：

杨帆 ^{[1
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]}

杨元君 ^{[1
]}

吴迅 ^{[1
]}

姜勇 ^{[1
]}

黄露 ^{[1
]}

机构：

[1] 武汉工程大学电气信息学院

[2] 湖北省智能机器人重点实验室

来源：

武汉理工大学学报 | 2014年 / 36卷 / 12期

关键词：

DC/DC装置; 拓扑; 软开关; Matlab仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM46 [变流器];

学科分类号：

080801 ;

摘要：

针对某种型号的大功率电动汽车设计了一款能够实现软开关的多相交错的双向大功率DC/DC装置的主电路拓扑。设计中为了减小装置的体积以及提高装置的效率,使用了非隔离型的双向DC/DC主电路拓扑。为了减小主电路的输入输出电流纹波以及提高主电路拓扑的可靠性,使用了多个非隔离型的双向DC/DC主电路拓扑相并联。通过控制多相交错型拓扑结构中主功率开关管的导通和断开的时序实现了软开关技术,这样不仅降低了功率开关器件的功率损耗而且还减少了主电路本身对其它电路的干扰。最后,使用Matlab/Simulink仿真软件对所设计的主电路拓扑进行了仿真,验证了基于软开关的主电路拓扑的正确性。

引用

页码：137 / 141

页数：5

共 8 条

[1]

电动汽车用多重化软开关双向DC/DC变换器的研究.[D].邓湘鄂.重庆大学.2011, 01

[2]

大功率双向DC/DC变换器的研究.[D].高金萍.华中科技大学.2009,

[3] 一种三相交错并联DC/DC储能变换器的设计研究 [J].