多喷嘴冲击式大型水轮机组的调速器控制与特殊工况运行问题研究

随着国内冲击式机组单机容量的不断增大,对冲击式机组的稳定、安全运行要求更加严格,为了满足大型冲击式机组运行的要求,论文设计了控制偏差和偏差变化率为坐标的控制平面,提出了基于9区图的增益自适应调节的PID控制方法,提高了冲击式水轮机组空载并网以及小电网运行时的控制品质。在此基础上,研究了在冲击式机组的负载运行和小网运行的特殊工况问题,并提出了相应的解决办法。所提的方法已经应用于实际的冲击式机组调速器系统,并通过了实验室验证,即将投入现场试运行。