故障驱动切负荷和轨迹驱动切负荷的协调优化

被引：9

作者：

王达 ^{[1
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]}

薛禹胜 ^{[2
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]}

徐泰山 ^{[2
]}

机构：

[1] 山东大学电气工程学院

[2] 国网电力科学研究院/南京南瑞集团公司

来源：

电力系统自动化 | 2009年 / 33卷 / 13期

基金：

国家自然科学基金重大项目;

关键词：

切负荷; 故障驱动; 轨迹驱动; 随机性; 风险; 解耦优化; 聚合协调;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM714 [负荷分析];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

切负荷(LS)控制既可由故障驱动(即紧急LS),也可由轨迹驱动(即校正LS),大量不确定因素突出了它们之间协调的重要性。按照解耦优化-聚合协调的框架,用稳定性量化软件FASTEST分析不确定因素下的稳定性,分别优化故障驱动的LS及轨迹驱动的LS,在优化其中之一时,将另一个最新迭代结果作为仿真的外部场景,迭代到预想故障集的风险总代价不再明显减小为止。考虑某实际系统的预想故障、负荷模型和负荷水平等不确定因素,仿真证实该协调优化方法在保证系统稳定性的前提下,显著减少了控制的风险。

引用

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共 16 条

[1] 关于紧急控制与校正控制优化和协调的评述 [J].