基于RC等效电路的动力电池SOC估计算法

被引：16

作者：

李国洪 ^{[1
]}

吴静臻 ^{[2
]}

刘鲁源 ^{[1
]}

机构：

[1] 天津大学电气与自动化工程学院

[2] 上海汽车股份有限公司

来源：

天津大学学报 | 2007年 / 12期

关键词：

动力电池; 剩余电量; 混合动力系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM910.1 [基本原理、计算];

学科分类号：

摘要：

精确的动力电池剩余电量(SOC)是混合动力系统进行动力分配的重要依据,也是整车控制和降低使用成本的关键.因而,采用简化的RC电池等效电路,建立了电池的动态充、放电模型,把该模型转化为状态空间表达式.基于不同温度下的镍氢动力电池开路电压,通过混合脉冲功率性能(HPPC)测试方法测量,得到动力电池的动态工作内阻.根据电池的动态工作电流,在线实时估算动力电池的SOC.仿真及实验室测试结果表明,该方法的估算误差小于8%,验证了该SOC估算方法的有效性.

引用

页码：1453 / 1457

页数：5

共 4 条

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