高速铁路对城市群经济发展格局的影响及其作用机制

被引：10

作者：

张雪薇 ^{[1
,2
]}

李帆 ^{[3
]}

赵蓉 ^{[4
]}

机构：

[1] 内蒙古大学经济管理学院

[2] 内蒙古自治区地缘经济数据工程研究中心

[3] 首都经济贸易大学劳动经济学院

[4] 北京大学经济学院

来源：

技术经济 | 2022年 / 03期

关键词：

高铁开通; 城市群; 经济增长; 经济差距;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济]; F299.2 [中国];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1204 ;

摘要：

本文详细阐述了高铁开通对城市群发展的影响机理，以2005—2018年中国五大城市群92个地级市的数据为样本，从城市群视角出发，通过构建DID估计模型考察了高铁开通对经济发展格局的影响及其作用机制。研究发现：从整体城市群层面来看，高铁开通提升了五大城市群的经济增长水平，并缩小了城市群的经济差距；从分城市群层面来看，高铁开通对每个城市群的经济增长均产生了正向效应，并显著地缩小了京津冀、长江三角和珠三角城市群的经济差距，有利于实现经济一体化；人才集聚、资本集聚、技术创新在高铁开通影响经济发展格局的过程中起着中介作用。

引用

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页数：10

共 30 条

[1] 高铁开通对城市创新质量的影响——基于PSM-DID模型的实证研究 [J].