多样性偏好、规模经济和运输成本:保罗·克鲁格曼的世界——新贸易理论与新经济地理学评述

被引：11

作者：

盛斌 ^{[1
]}

王岚 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 南开大学经济学院

[2] 南开大学国际经济研究所

来源：

经济科学 | 2009年 / 03期

关键词：

保罗·克鲁格曼; 新贸易理论; 新经济地理; 规模经济;

D O I：

10.19523/j.jjkx.2009.03.007

中图分类号：

F091.3 [近现代经济思想（1640年~）];

学科分类号：

060207 ; 020102 ;

摘要：

本文以2008年诺贝尔经济学奖获得者——保罗·克鲁格曼教授的研究为线索全面和系统地回顾与评述了近30年来新贸易理论与经济地理学的最新发展进程、脉络、特点与影响。本文认为新贸易理论与新经济地理学拥有共同的技术观念(内部规模经济、多样性偏好、"冰山"运输成本),在解释经济活动模式与空间区位选择上相互支撑,并为两个领域的未来研究奠定了全新的视角与基础。

引用

页码：74 / 83

页数：10

共 6 条

[1]

What's new about the new economic geography?[J] . P Krugman.Oxford Review of Economic Policy . 1998

[2]

When is the economy monocentric?: von Thünen and Chamberlin unified[J] . Masahisa Fujita,Paul Krugman.Regional Science and Urban Economics . 1995 (4)

[3] INCREASING RETURNS AND ECONOMIC-GEOGRAPHY [J].

KRUGMAN, P .

JOURNAL OF POLITICAL ECONOMY, 1991, 99 (03) :483-499

[4]

Scale Economies, Product Differentiation, and the Pattern of Trade[J] . Paul Krugman.The American Economic Review . 1980 (5)

[5]

经济资料译丛 . 1994

[6]

A Monopolistic Competition Model of Spatial Agglomeration:A Differentiated Products Approach .2 Fujita,M. Regional Science and Urban Economics . 1988

← 1 →