交通流网络的时空特征解析——基于张量分解方法视角

被引：14

作者：

柯文前 ^{[1
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陆玉麒 ^{[3
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朱宇 ^{[1
,2
]}

陈伟 ^{[4
]}

杨青 ^{[3
]}

机构：

[1] 福建师范大学地理研究所

[2] 湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室

[3] 南京师范大学地理科学学院

[4] 中国科学院地理科学与资源研究所

来源：

地理科学 | 2016年 / 36卷 / 11期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

张量分解方法; 时空特征; 交通流网络; 高速公路; 江苏省;

D O I：

10.13249/j.cnki.sgs.2016.11.010

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

基于非负张量分解方法(NTF方法),依托2004年1月至2012年12月江苏省高速公路网络的三维OD海量交通流数据,展开网络时空特征的解析、提取与挖掘,尝试解决现有数据分析方法无法有效解析交通流网络时空演化的动态性与多维性问题。结果表明:1重构网络对原始网络的空间构型与格局具有很好的重现能力,基本刻画了原始网络的倒"不"字型空间结构;2分解的网络可提取出基本不变型、渐变型和突变型3类时变规律,且每类时间特征有各自耦合对应的局部空间格局,体现内在组织的时空统一性;3倒"不"字型空间结构由分解的沿沪宁线横向子网络叠加过润扬大桥沿扬溧线、过江阴大桥沿京沪线和过苏通大桥沿沈海线的三大纵向子网络等具有明确地理含义的多个局部空间系统共同构成,体现全局由局部组成的特性。

引用

页码：1679 / 1687

页数：9

共 15 条

[1] 中国中心城市铁路客运的空间联系及其结构图谱 [J].