产业集聚、运输方式与长江三角洲内部市场的扩展

被引:2
作者
殷醒民
机构
[1] 复旦大学中国经济研究中心
关键词
产业集聚; 长江三角洲; 统一大市场; 内部市场效应;
D O I
暂无
中图分类号
F279.2 [中国];
学科分类号
1202 ; 120202 ;
摘要
长江三角洲工业化已经进入一个全新的阶段,工业化向纵深方向发展,制造业中的技术因素会不断得到强化,区域之间的专业化倾向随着交通运输网络的完善和运输成本的大幅度下降会进一步强化。根据比较长江三角洲与广东的社会零售消费品总额的区域比重,可发现广东市场容量扩大的可能性较小,而长三角市场容量的优势远远没有发挥出来。因此,加快长江三角洲统一大市场的形成,将是实现整个区域资源更加有效配置的关键途径,也是促进产业集聚和消费扩大均衡发展的根本性举措,它将使长江三角洲内部的产业分工更加合理化,成为区域经济持续增长的稳定基础。
引用
收藏
页码:78 / 88
页数:11
相关论文
共 6 条
[1]  
技术扩散效应论.[M].殷醒民; 著.复旦大学出版社.2006,
[2]  
地理经济学.[M].(荷)S.布雷克曼(StevenBrakman);(荷)H.盖瑞森(HarryGarretsen);(荷)C.范·马勒惠克(CharlesvanMarrewijk)著;西南财经大学文献中心翻译部译;.西南财经大学出版社.2004,
[3]  
地理和贸易.[M].(美)保罗·克鲁格曼(PaulKrugman)著;张兆杰译;.中国人民大学出版社.2000,
[4]  
发展、地理学与经济理论.[M].(美)保罗·克鲁格曼(PaulKrugman)著;蔡荣译;.中国人民大学出版社.2000,
[5]   论长江三角洲82个工业区的空间分布模式 [J].
殷醒民 .
社会科学, 2007, (06) :12-26
[6]   偏好、技术与工业化 [J].
朱希伟 .
经济研究, 2004, (11) :96-106