开放式创新与吸收能力对创新绩效影响——基于我国汽车企业的实证

被引：30

作者：

李显君

钟领

王京伦

王巍

机构：

[1] 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

科研管理 | 2018年 / 39卷 / 01期

关键词：

开放式创新; 吸收能力; 创新绩效; 汽车企业;

D O I：

10.19571/j.cnki.1000-2995.2018.01.006

中图分类号：

F273.1 [企业技术管理]; F426.471 [];

学科分类号：

1202 ; 120202 ; 020205 ; 0202 ;

摘要：

本文结合汽车产业特征构建了我国汽车企业开放式创新、吸收能力与创新绩效之间作用关系的理论框架,提出相关假设。选取我国6家国有和6家民营汽车企业作为研究样本,运用Bootstrap软件对假设进行了简单中介检验和多步中介检验。实证研究发现:开放式创新不直接作用于企业的创新绩效,而是以吸收能力为中介影响企业的创新绩效;影响路径为"创新理念→开放程度→潜在和现实吸收能力→创新绩效";并通过吉利汽车案例验证了开放式创新和吸收能力的价值。本研究丰富了开放式创新理论,并对企业创新实践具有重要指导意义。

引用

页码：45 / 52

页数：8

共 24 条

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