共 23 条
考虑V2G模式的电动汽车充电站规划
被引：12
|作者：
论文数: 引用数:
h-index:
机构:
论文数: 引用数:
h-index:
机构:
文晓龙
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
许继集团有限公司 上海电力学院电气工程学院
李宏仲
论文数: 0 引用数: 0
h-index: 0
机构:
上海电力学院电气工程学院 上海电力学院电气工程学院
机构：
[1] 上海电力学院电气工程学院
[2] 许继集团有限公司
来源：
关键词：
V2G模式;
电动汽车充电站;
分时电价;
候选站址;
离散二进制粒子群算法;
D O I：
10.19725/j.cnki.1007-2322.2019.01.010
中图分类号：
U491.8 [路侧服务设施];
学科分类号：
摘要：
考虑到V2G模式和电动汽车充电站规划之间的联系,在分时电价机制的基础上,分析了电动汽车用户的充放电行为,并建立了电动汽车充电站的充电收益、放电成本和固有成本模型,同时以电动汽车充电站年总收益最大为目标函数。针对充电站候选站址的选择问题提出了包含环境条件、社会条件和政策因素等在内的外在选择条件。同时在Voronoi图的基础上结合路网交通流量对电动汽车充电站的容量进行确定。通过离散二进制粒子群算法实现了考虑V2G模式的电动汽车充电站的规划。最后,算例分析验证了规划模型的合理性和有效性。
引用
收藏
页码：71 / 78
页数：8
相关论文
共 23 条
- [1] 计及源网荷运行特性的配电网中长期调度互动技术[J]. 现代电力, 2017, 34 (04) : 15 - 20马洲俊论文数: 引用数: h-index:机构:朱红朱红论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国网江苏省电力公司南京供电公司 河海大学能源与电气学院徐青山论文数: 引用数: h-index:机构:
- [2] 电动汽车充电站最优规划的两阶段方法[J]. 电工技术学报, 2017, 32 (03) : 10 - 17舒隽舒隽论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华北电力大学电气与电子工程学院 华北电力大学电气与电子工程学院唐刚唐刚论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国网江苏省电力公司连云港供电公司 华北电力大学电气与电子工程学院韩冰韩冰论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详 华北电力大学电气与电子工程学院
- [3] 考虑电动出租车随机概率行为特性的充电站规划[J]. 电力系统自动化, 2016, 40 (04) : 50 - 58葛少云葛少云论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 智能电网教育部重点实验室(天津大学) 智能电网教育部重点实验室(天津大学)李荣李荣论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 智能电网教育部重点实验室(天津大学) 智能电网教育部重点实验室(天津大学)韩俊韩俊论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国网江苏省电力公司电力经济技术研究院 智能电网教育部重点实验室(天津大学)刘洪刘洪论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 智能电网教育部重点实验室(天津大学) 智能电网教育部重点实验室(天津大学)李腾李腾论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 智能电网教育部重点实验室(天津大学) 智能电网教育部重点实验室(天津大学)连恒辉论文数: 引用数: h-index:机构:
- [4] 考虑不确定性的含DG与EV配电网无功电压协调优化方法[J]. 现代电力, 2016, 33 (04) : 23 - 29吴杰康吴杰康论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 广东工业大学自动化学院林奕鑫林奕鑫论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 广东工业大学自动化学院吴志山吴志山论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 广东工业大学自动化学院刘向东刘向东论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 广东工业大学自动化学院
- [5] 电动出租车充电桩优化配置[J]. 电工技术学报, 2015, 30 (18) : 181 - 188张帝论文数: 引用数: h-index:机构:姜久春姜久春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心张维戈张维戈论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心王晓峰论文数: 引用数: h-index:机构:黄彧论文数: 引用数: h-index:机构:
- [6] M/G/k排队模型在电动出租汽车充电站排队系统中的应用[J]. 电网技术, 2015, 39 (03) : 724 - 729张维戈张维戈论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)陈连福陈连福论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)黄彧黄彧论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)牛利勇牛利勇论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)黄梅黄梅论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)张帝张帝论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)时玮时玮论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)
- [7] 电动汽车充换电站的成本效益模型及敏感性分析[J]. 电力系统自动化, 2014, 38 (24) : 41 - 47代倩论文数: 引用数: h-index:机构:段善旭段善旭论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室蔡涛蔡涛论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室陈天锦陈天锦论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 不详 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室黄羚论文数: 引用数: h-index:机构:
- [8] 基于分时电价的电动汽车充放电多目标优化调度[J]. 电网技术, 2014, 38 (11) : 2972 - 2977魏大钧魏大钧论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 山东大学控制科学与工程学院张承慧张承慧论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 山东大学控制科学与工程学院孙波孙波论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 山东大学控制科学与工程学院崔纳新崔纳新论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 山东大学控制科学与工程学院
- [9] 基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略[J]. 中国电机工程学报, 2014, 34 (22) : 3638 - 3646徐智威徐智威论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 清华大学电机工程与应用电子技术系胡泽春胡泽春论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 清华大学电机工程与应用电子技术系宋永华宋永华论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 清华大学电机工程与应用电子技术系张洪财张洪财论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 清华大学电机工程与应用电子技术系陈晓爽陈晓爽论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 清华大学电机工程与应用电子技术系
- [10] 考虑削峰填谷的配电网集中型充电站选址定容规划[J]. 中国电机工程学报, 2014, 34 (07) : 1052 - 1060所丽所丽论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国农业大学信息与电气工程学院唐巍唐巍论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国农业大学信息与电气工程学院白牧可白牧可论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国农业大学信息与电气工程学院张璐张璐论文数: 0 引用数: 0 h-index: 0机构: 中国农业大学信息与电气工程学院