美国的印太基建攻势：演变、逻辑与局限

被引：29

作者：

毛维准

机构：

[1] 南京大学政府管理学院

来源：

南开学报(哲学社会科学版) | 2021年 / 02期

关键词：

美国; 印太地区; 基础设施建设; 大国战略竞争;

D O I：

暂无

中图分类号：

D871.2 [];

学科分类号：

0302 ; 030206 ; 030208 ; 1407 ;

摘要：

基础设施建设领域是当前大国战略竞争的重要战场。面对日益拓展的中国"一带一路"倡议,美国开始重视海外基建并逐渐成为印太地区基建竞争的重要主体。自2017年特朗普上任以来,美国基于全球权势转变冲击和海外基建实践反思,沿袭"重返亚洲"逻辑,加强了对印太地区的基建投入,逐步设计出一套致力于对冲中国"一带一路"倡议的基建战略。美国的印太基建政策体系充分立足于金融、话语、盟友和基建工具等多种比较优势资源,以结构性权力逻辑嵌入并直接服务于美国的印太地区战略,当然,其最终目标则是护持美国霸权并遏制中国影响力。从目前看来,美国在印太地区强势开展基础设施建设受到基建资金、制度框架、目标国利益和具体运营模式的制约。

引用

页码：85 / 97

页数：13

共 9 条

[1]

国家与市场[B]. 上海人民出版社 , (英) 斯特兰奇 (Strange, 2011

[2] 地区竞争、选举政治与“一带一路”债务可持续性——剖析所谓“债务陷阱外交”论 [J].

钟飞腾 ;

张帅 .

外交评论(外交学院学报), 2020, 37 (01) :20-64+5

[3]

Testing the China Threat paradigm: China's high-speed railway diplomacy in Southeast Asia[J] . Dragan Pavli?evi?,Agatha Kratz. he Pacific Review . 2018 (2)

[4]

U.S.-China Rivalry in Southeast Asia: Power Shift or Competitive Coexistence?[J] . David Shambaugh. nternational Security . 2018 (4)

[5] 大国基建竞争与东南亚安全关系 [J].