地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响分析

被引:23
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作者
赵立宁
蔡小培
曲村
机构
[1] 北京交通大学土木建筑工程学院
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助;
关键词
高速铁路; 地面沉降; 无砟轨道; 平顺性;
D O I
10.13238/j.issn.1004-2954.2013.10.015
中图分类号
U213.244 [];
学科分类号
摘要
为揭示地面沉降对路基上单元板式无砟轨道平顺性的影响规律,通过建立路基上板式无砟轨道-路基有限元实体模型,充分考虑无砟轨道和路基的特性及其之间的接触方式,改变轨道结构层厚度和粘结方式,以此来进行地面沉降幅值、轨道结构层厚度和结构层间离缝对轨道不平顺的影响的研究。结果表明:地面发生沉降时,无砟轨道会发生跟随性的沉降,从上到下各层沉降值依次增大,且地面沉降幅值越大,轨道不平顺越明显;轨道结构层厚度越大,地面沉降对轨道平顺性的影响越小;轨道结构层间离缝对轨道平顺性有很大影响,尤其是无砟轨道与道床之间出现离缝时。
引用
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