“高速时代”的中国旅游业发展

被引:37
作者
魏小安 [1 ]
金准 [2 ]
机构
[1] 全国休闲标准化技术委员会
[2] 中国社会科学院财经战略研究院
关键词
“高速时代”; 中国旅游业发展;
D O I
暂无
中图分类号
F592 [中国旅游事业];
学科分类号
120203 ;
摘要
中国交通体系的全面革新推动了"高速时代"的到来,而旅游业的格局和增长与地理集聚之间具有高度的相关性,交通的改善,将降低旅游业的交易成本,推动集聚和扩散作用的互动变化,改变旅游业的空间格局和增长方式,这将对中国旅游业产生深刻而全面的影响。"高速时代"将开创旅游业新的局面,发生同城化、近城化、网络化、网格化等多种变化,游客时间成本和空间成本也将发生新的变化,旅游目的地选择将被重新分配,中国旅游业还将拥有新的价值、面对新的问题。文章旨在从区域经济的角度研究这些变化,分析中国旅游业将产生的新的格局,并提出相关的政策建议。
引用
收藏
页码:40 / 46
页数:7
相关论文
共 6 条
[1]   中国城市体系中航空网络与生产性服务业网络的比较 [J].
赵渺希 ;
陈晨 .
城市规划学刊, 2011, (02) :24-32
[2]   高铁新城:全新的城市建设模式 [J].
邹毅 .
沪港经济, 2011, (03) :34-35
[3]   中国国内旅游流空间场效应分析 [J].
章锦河 ;
张捷 ;
李娜 ;
梁琳 ;
刘泽华 .
地理研究, 2005, (02) :293-303
[4]   芜湖长江大桥与安徽旅游交通条件的改善 [J].
张建春 ;
陆林 ;
不详 .
人文地理 , 2002, (04) :75-79
[5]   大城市环城游憩带(ReBAM)研究——以上海市为例 [J].
吴必虎 .
地理科学, 2001, (04) :354-359
[6]  
现代区域经济学[M]. 经济管理出版社 , 魏后凯主编, 2006