“一带一路”交通运输业格局及对策

被引：30

作者：

董锁成 ^{[1
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程昊 ^{[1
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郭鹏 ^{[3
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李富佳 ^{[1
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李宇 ^{[1
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李泽红 ^{[1
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张晓晓 ^{[4
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机构：

[1] 中国科学院地理科学与资源研究所

[2] 中国科学院大学

[3] 国家旅游局信息中心

[4] 陕西师范大学旅游与环境学院

来源：

中国科学院院刊 | 2016年 / 31卷 / 06期

关键词：

一带一路; 交通运输业; 发展格局; 发展战略; 发展对策;

D O I：

10.16418/j.issn.1000-3045.2016.06.009

中图分类号：

F125 [对外经济关系]; F512 [中国];

学科分类号：

0201 ; 020105 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。

引用

页码：663 / 670

页数：8

共 5 条

[1] “一带一路”战略下的交通发展趋势 [J].