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关于重构城市道路分类体系的探讨
被引:31
|
作者
:
刘冰
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0
机构:
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
上海同济城市规划设计研究院
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
刘冰
[
1
,
2
]
颜淋丽
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上海同济城市规划设计研究院
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
颜淋丽
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张涵双
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上海同济城市规划设计研究院
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
张涵双
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王志玮
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上海同济城市规划设计研究院
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
王志玮
[
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何兆阳
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机构:
上海同济城市规划设计研究院都江堰分院
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
何兆阳
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]
机构
:
[1]
同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室
[2]
上海同济城市规划设计研究院
[3]
上海同济城市规划设计研究院都江堰分院
来源
:
城市规划学刊
|
2014年
/ 05期
关键词
:
道路功能;
分类体系;
三维重构;
道路等级;
街道场所;
多模式交通;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U412.37 [城市道路及其设计];
学科分类号
:
摘要
:
在交通模式转型和街道场所复兴的背景下,剖析了我国现行道路分类体系的问题,指出了重构道路分类体系的必要性,并对更新、调整道路分类的国际实践进行了比较。进一步从道路的交通性与场所性、多模式与优先性、标准化与灵活性三个方面的关系出发,提出了"等级有主次、功能有分类、方式有优先"的三维道路分类体系和构建方法认为,这一分类体系能够克服小汽车一元主导的缺陷,为面向绿色交通和场所功能的道路设计提供一个更为平衡、综合、灵活的技术框架,以适应从"以车为本"向"以人为本"的政策转变。
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页数:5
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