燃料电池车用大功率DC/DC控制系统的研究

被引:7
作者
王兴媛
齐铂金
汪殿龙
杜青
机构
[1] 北京航空航天大学
关键词
变换器; 控制系统; 燃料电池; 电动车;
D O I
暂无
中图分类号
U469.722 [];
学科分类号
0807 ;
摘要
燃料电池发动机是燃料电池汽车的主要动力源,具有节能与环保的优点,但同时也存在输出特性软,动态响应时间慢,以及变工况适应性差的不足。DC/DC变换器可以弥补燃料电池发动机的上述缺点,实现对整车能量流动的控制,是燃料电池电动车(Fuel Cell Electric Vehicles,简称FCEV)的关键零部件之一。研制的90kW DC/DC变换器采用了输入输出复合切换控制方法,能够根据整车控制器的要求,满足在各种工况下的稳压、稳流输出,同时还具有响应快,转换效率高的特点。该变换器已装载于国内多台FCEV中,零故障累计运行6万多公里。
引用
收藏
页码:22 / 24
页数:3
相关论文
共 5 条
[1]  
燃料电池电动汽车.[M].陈全世;仇斌;谢起成编著;.清华大学出版社.2005,
[2]   燃料电池客车大功率DC/DC变换器关键问题分析与探讨 [J].
齐铂金 ;
汪殿龙 .
汽车工程, 2007, (06) :482-485
[3]   对大功率IGBT驱动电路中信号传输的探讨 [J].
杨水涛 ;
张帆 ;
赵慧杰 ;
钱照明 .
电力电子技术, 2006, (01) :117-119
[4]   基于电荷控制的Buck变换器 [J].
朱艳萍 ;
张纯江 .
电力电子技术, 2005, (01) :37-39
[5]   大功率DC/DC模块电源的研究 [J].
陈军艳 ;
王建冈 ;
阮新波 .
电力电子技术, 2004, (06) :100-102