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电动汽车电池组连接可靠性及不一致性研究
被引:36
作者
:
王震坡
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学机械与车辆工程学院
王震坡
孙逢春
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学机械与车辆工程学院
孙逢春
机构
:
[1]
北京理工大学机械与车辆工程学院
[2]
北京理工大学机械与车辆工程学院 北京
[3]
北京
来源
:
车辆与动力技术
|
2002年
/ 04期
关键词
:
电池组模型;
充电规律;
放电规律;
可靠性;
不一致性;
D O I
:
10.16599/j.cnki.1009-4687.2002.04.003
中图分类号
:
U469.7 [各种能源汽车];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
通过对电动汽车用锂离子电池特性的研究,建立了电池组模型并分析了充放电基本规律,重点讨论了电池组可靠性和电池组中单个电池性能不一致性对电池组性能和寿命的影响及对电动汽车行驶性能的影响,提出了在使用方面的解决方案.
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页数:5
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[1]
混合动力电动汽车用蓄电池不一致的影响分析
[J].
麻友良
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机构:
武汉科技大学交通运输系!湖北武汉
麻友良
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机构:
陈全世
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汽车电器,
2001,
(02)
:5
-7+9
[2]
电动汽车.[M].孙逢春等编著;.北京理工大学出版社.1997,
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