分时充电价格下电动汽车有序充电引导策略

被引:91
作者
常方宇
黄梅
张维戈
机构
[1] 国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学)
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助;
关键词
电动汽车; 有序引导; 价格响应; 分时充电价格; 储能系统;
D O I
10.13335/j.1000-3673.pst.2016.09.005
中图分类号
TM744 [电力系统的计算]; TM76 [电力系统的自动化];
学科分类号
080802 ;
摘要
研究了电动汽车分时充电价格的制定方法,提出了基于分时充电价格引导及储能系统的电动汽车有序充电引导策略,在降低运营商购电成本和用户充电费用的同时,实现智能电网中充电负荷的友好接入。首先,在电网分时电价的基础上,以充电站运营商购电成本最小为目标得到目标充电负荷曲线;而后,以引导后充电负荷与目标负荷偏差最小为目标并考虑用户响应程度,运用粒子群算法寻优得到充电峰平谷时段的划分结果和分时充电价格的最优解。用文中提出的有序充电引导策略对实际充电站典型负荷进行计算,验证了控制策略的有效性和可行性。
引用
收藏
页码:2609 / 2615
页数:7
相关论文
共 16 条
[1]   基于峰谷电价的家用电动汽车居民小区有序充电控制方法 [J].
苏海锋 ;
梁志瑞 .
电力自动化设备, 2015, 35 (06) :17-22
[2]   基于分层架构的大规模电动汽车有序充电仿真平台 [J].
张永旺 ;
赵伟 ;
肖勇 ;
林国营 ;
陈晓爽 ;
胡泽春 ;
张洪财 ;
徐智威 .
电网技术, 2015, 39 (01) :55-62
[3]   考虑电动汽车充电负荷空间分布的系统特性分析 [J].
张明霞 ;
田立亭 ;
杨水丽 ;
胡娟 ;
侯朝勇 .
电力系统保护与控制, 2014, 42 (21) :86-92
[4]   基于车辆行驶行为特性建模的电动汽车充放电策略与分析 [J].
王岱 ;
管晓宏 ;
吴江 ;
高君宇 .
电网技术, 2014, 38 (09) :2322-2327
[5]   计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响 [J].
葛少云 ;
郭建祎 ;
刘洪 ;
曾平良 .
电网技术, 2014, 38 (07) :1806-1811
[6]   计及电动汽车充电预测的实时充电优化方法 [J].
李正烁 ;
郭庆来 ;
孙宏斌 ;
辛蜀骏 .
电力系统自动化, 2014, 38 (09) :61-68
[7]   电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制研究 [J].
王建 ;
吴奎华 ;
刘志珍 ;
吴奎忠 ;
孙伟 .
电力自动化设备, 2013, 33 (08) :47-52
[8]   计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究 [J].
葛少云 ;
王龙 ;
刘洪 ;
冯亮 ;
黄镠 ;
朱涛 .
电网技术, 2013, 37 (08) :2316-2321
[9]   基于多代理系统的电动汽车充电行为仿真软件设计与实现 [J].
高赐威 ;
董传燕 ;
薛飞 .
中国电机工程学报, 2012, 32 (31) :68-77+220
[10]   峰谷分时电价下的用户响应行为研究 [J].
阮文骏 ;
王蓓蓓 ;
李扬 ;
杨胜春 .
电网技术, 2012, 36 (07) :86-93