高质量发展下的生态城市评价——以长江三角洲城市群为例

被引：109

作者：

徐丽婷 ^{[1
,2
]}

姚士谋 ^{[1
]}

陈爽 ^{[1
,2
]}

徐羽 ^{[2
,3
]}

机构：

[1] 中国科学院南京地理与湖泊研究所/中国科学院流域地理学重点实验室

[2] 中国科学院大学

[3] 中国科学院地理科学与资源研究所陆地表层格局与模拟重点实验室

来源：

地理科学 | 2019年 / 39卷 / 08期

关键词：

生态城市; 高质量发展; 长江三角洲城市群;

D O I：

10.13249/j.cnki.sgs.2019.08.004

中图分类号：

TU984.115 [];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

以长江三角洲城市群为案例区,运用熵值-TOPSIS模型评价城市生态化水平的变化及差异,运用障碍度模型探究影响城市生态化水平的主要障碍因子。结果表明:长三角城市群生态化水平在稳步提升,城市间生态化水平差异显著并呈扩大趋势;长三角城市群生态化水平在空间上呈现"中心-外围"结构,城市生态化水平与城市规模等级成正比,直辖市、省会城市和经济强市生态化水平要显著优于其他城市;城市在经济、生态环境和社会3个层面指标上的评价得分具有不平衡性,各城市优劣势有所差异,并且经济和社会层面的生态化水平差异大于生态环境层面的差异;对大多数城市而言,经济层面及基础设施、公共服务要素是主要障碍因子。未来生态城市建设应立足城市自身发展状况,因地制宜地提升城市生态化水平,建设高质量生态城市。

引用

页码：1228 / 1237

页数：10

共 24 条

[1] 基于交通可达性的广佛都市区城市扩展的模拟与分析 [J].