含电动汽车充电负荷的交直流混合微电网规划

被引：36

作者：

丁明 ^{[1
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史盛亮 ^{[1
]}

潘浩 ^{[1
]}

王敏 ^{[2
]}

姚宇亮 ^{[1
]}

机构：

[1] 安徽省新能源利用与节能实验室(合肥工业大学)

[2] 国网浙江省电力公司

来源：

电力系统自动化 | 2018年 / 42卷 / 01期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

交直流混合微电网; 电动汽车有序充电; 经济性; 负荷曲线的方差; 多目标规划;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM727 [电力网];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微电网系统的优化配置问题,建立了考虑综合约束条件下含电动汽车有序充电的交直流混合微电网多目标规划模型:以降低优化配置成本和减小负荷波动为目标,应用CPLEX优化软件求解。算例比较了含电动汽车的交直流混合微电网与交流微电网优化配置的差异,研究了电动汽车有序充电以及新建交直流混合微电网与原微电网交互对优化配置的影响,验证了所提出方法的合理性和有效性。

引用

页码：32 / 38+81 +81

页数：8

共 15 条

[1] 交直流混合微电网运行优化建模与不确定性分析 [J].