基于PCA-LDA-SVM的多普勒雷达车型识别算法

被引:12
|
作者
方菲菲 [1 ,2 ]
余稳 [1 ,3 ]
机构
[1] 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
[2] 中国科学院研究生院
[3] 上海慧昌智能交通系统有限公司
关键词
雷达目标识别; 多普勒雷达; 主成分分析; 线性判别分析; 支持向量机;
D O I
10.16337/j.1004-9037.2012.01.015
中图分类号
TN958.95 [连续波多普勒雷达]; TP18 [人工智能理论];
学科分类号
081104 ; 0812 ; 0835 ; 1405 ;
摘要
车辆检测和车型识别是智能交通系统(Intelligent transportation system,ITS)中的一个重要方面,而目标识别是低分辨率雷达领域的一个难点。该文提出一种用多普勒雷达进行车型识别的方法,把车辆建模成包含多个散射中心的目标体,散射中心与雷达的距离与频谱能量有关,因此同一目标的频谱变化反映了该目标长高等轮廓特征。然后将有效的频谱特征结合主成分分析(Principal component and analysis,PCA)和线性判别分析(Linear discriminant analysis,LDA)进行降维,再利用支持向量机(Support vector machine,SVM)等分类器实现分型。文章对不同识别算法交叉验证的实验结果进行比较,表明基于PCA-LDA-SVM的车型识别算法效果理想,有广泛的应用前景。
引用
收藏
页码:111 / 116
页数:6
相关论文
共 4 条
  • [1] 雷达目标识别技术研究进展及发展趋势分析
    李明
    [J]. 现代雷达, 2010, 32 (10) : 1 - 8
  • [2] 一种序列的加权kNN分类方法
    朱明旱
    罗大庸
    易励群
    [J]. 电子学报, 2009, 37 (11) : 2584 - 2588
  • [3] Ahigh-range-resolution microwave radar system for traffic flowrate measurement. XUAN Yiguang,MENG Huadong,WANG Xiqin,et al. Proceedings of the 8th InternationalIEEE Conference on Intelligent Transportation Systems . 2005
  • [4] Powerdelay profile matching for vehicle target recognition. Isamu M,Youichiro N K O,Akihiro K. Proc of 70th IEEE Vehicular Technologyconference Fall . 2009