基于DEA的中国民航运营效率分析及评价

被引:16
作者
刘静卜
机构
[1] 华侨大学工商管理学院
关键词
中国民航; 运营绩效; DEA;
D O I
暂无
中图分类号
F224.5 [费用效益分析(成本-效益分析)]; F562 [中国航空运输];
学科分类号
0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;
摘要
利用数据包络分析(DEA)技术,通过构建具有4个投入3个产出的投入导向的CCR模型,分析中国民航1987—2008年的技术效率、纯技术效率、规模效率和规模报酬。发现从20世纪90年代初开始,中国民航的运营效率稳定在0.9以上的较高水平,特别是纯技术效率得分较高,规模效率提高较为明显且随外部突发因素影响而出现波折。规模报酬持续递增,但增长速度逐渐降低,特别是2008年出现规模报酬递减。
引用
收藏
页码:483 / 487
页数:5
相关论文
共 9 条
[2]   中美航空公司业全要素生产率比较研究 [J].
李艳伟 ;
于剑 ;
吴育华 .
西安电子科技大学学报(社会科学版), 2008, (05) :19-26
[3]   中国主要航空公司运营效率分析 [J].
黄阳平 ;
踪家峰 .
经济研究导刊, 2008, (08) :18-21
[4]   基于DEATobit两步法的区域农业创新系统评价及分析 [J].
涂俊 ;
吴贵生 .
数量经济技术经济研究, 2006, (04) :136-145
[5]  
现代综合评价方法与案例精选[M]. 清华大学出版社 , 杜栋,庞庆华编著, 2005
[6]  
数据包络分析[M]. 科学出版社 , 魏权龄著, 2004
[7]  
从统计看民航[M]. 中国民航出版社 , 王知主编, 2002
[8]   Evaluation of deregulated airline networks using data envelopment analysis combined with principal component analysis with an application to Western Europe [J].
Adler, N ;
Golany, B .
EUROPEAN JOURNAL OF OPERATIONAL RESEARCH, 2001, 132 (02) :260-273
[9]  
Airline efficiency differences between Europe and the US: Implications for the pace of EC integration and domestic regulation[J] . European Journal of Operational Research . 1995 (3)