行业间竞争与价格市场化:来自中国民航业改革的证据

被引：7

作者：

万威 ^{[1
]}

龙小宁 ^{[2
]}

庞东亮 ^{[3
]}

机构：

[1] 华中师范大学经济与工商管理学院

[2] 厦门大学经济学院与王亚南经济研究院

[3] 中国民用航空局发展计划司

来源：

世界经济 | 2019年 / 42卷 / 03期

基金：

国家自然科学基金重大项目;

关键词：

价格市场化; 高铁; 网络型行业; 公共利益;

D O I：

10.19985/j.cnki.cassjwe.2019.03.009

中图分类号：

F562 [中国航空运输]; F271 [企业体制];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 1202 ; 120202 ;

摘要：

放松网络型行业的价格规制是当前中国价格规制改革的重点。本文在理论上分析了行业间竞争对取消价格上限规制的影响,并根据中国民航业改革的实践进行检验。研究结果表明,受价格上限规制的行业面临来自其他行业的竞争越激烈,追求公共利益的规制者越可能取消价格上限规制;有直达高铁的航线更可能取消机票价格上限规制,且这一影响对短途航线更大。本文的理论与经验分析均表明行业间竞争能够促进价格市场化。此外,通过对其他规制动机的分析发现,"老少边穷"地区航线更可能取消机票价格上限规制,但未发现规制者被利益集团俘获的证据。

引用

页码：168 / 192

页数：25

共 17 条

[1] 高铁网络、市场准入与企业生产率 [J].