中原城市群城镇网络结构特征分析:基于空间引力与客运联系

被引：25

作者：

刘正兵

丁志伟

卜书朋

王发曾

机构：

[1] 河南大学环境与规划学院

来源：

人文地理 | 2015年 / 30卷 / 04期

关键词：

空间联系; 复杂网络; 引力网络; 客运网络; 中原城市群;

D O I：

10.13959/j.issn.1003-2398.2015.04.013

中图分类号：

TU982.2 [中国区域规划]; U12 [城市交通运输];

学科分类号：

083301 ; 08 ; 0823 ;

摘要：

以中原城市群县、市区节点为研究单元,基于引力模型与复杂网络模型,根据测定的城镇间引力量与城际直接的客运班次两类数据,对中原城市群空间网络结构特征进行比较与归纳。结果表明:中原城市群空间联系突出了"双中心"与层次结构特征,引力与客运联系网络互为支撑,又各具特色,郑州与洛阳在城市群网络结构中的中心度较高,但对网络并没有绝对的控制力,城市群网络的集团化效应明显。城市群最大联系轴向有序,但空间网络结构并没有呈现较强的"长尾分布",城镇网络结构中心度分布有序性差。城市群引力网络子群体间的联系较弱,内部的联系密切,受行政区划的屏蔽或行政级别差异影响显著;而客运联系网络各子群体之间的联系较强,核心市区功能效应显著。

引用

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页数：8

共 32 条

[1]

基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析.[D].曾小舟.南京航空航天大学.2012, 02

[2]

世界航运网络的结构特性及其动力学行为研究.[D].熊文海.青岛大学.2009, 10

[3] 中国航空网络演化过程的复杂性研究 [J].