电动汽车智能充电导航

被引：40

作者：

苏舒 ^{[1
]}

孙近文 ^{[2
]}

林湘宁 ^{[2
]}

李咸善 ^{[1
]}

机构：

[1] 三峡大学电气与新能源学院

[2] 强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学)

来源：

中国电机工程学报 | 2013年 / 33(S1)卷 / S1期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

电动汽车; 实时电价; 电力系统; 智能充电; 导航策略;

D O I：

10.13334/j.0258-8013.pcsee.2013.s1.006

中图分类号：

TM910.6 [充电方式、充电设备]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0808 ; 0807 ;

摘要：

未来电动汽车(electric vehicle,EV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响,研究如何优化电动汽车充电过程将有助于配电网的安全运行。为此,提出了基于实时电价的电动汽车智能充电导航系统。电动汽车用户可以通过智能充电导航系统得到最优的充电策略,电力系统也会因为引导电动汽车去预期的充电站充电而受益。针对不同的导航目标,设计了三种不同的充电导航策略,并用蒙特卡罗仿真方法模拟了大量电动汽车在不同充电导航策略下充电对电网的影响。以IEEE 33节点系统为例的仿真结果表明:相比无序充电的情景,所提导航策略可在有效降低电动汽车用户充电成本的同时,起到改善配网电压水平的作用。

引用

页码：59 / 67

页数：9

共 10 条

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